Mi carrera profesional, TRW VSSI

En este precioso tiempo que Dios Padre me ha concedido, voy a hacer descripción de los trabajos que he desarrollado a través de 19 anos de actividad profesional.

 

Mario en oficina de ingeniería. Abril 2012

Puesto: Ingeniero industrial Sr.

Empezare por la ultima Empresa en la que he colaborado hasta ahora, TRW Vehicle Safety Systems de México  Una empresa localizada en Reynosa Tamaulipas México dedicada al ensamble de cinturones de seguridad para Industria Automotriz, sus principales clientes: Ford, GM, Chrysler; otros clientes en Menor escala: VW, Mercedes Benz, BMW.
el producto: Un comodity para la estructura corporativa de TRW obligada para vender otros sistemas de seguridad mas sofisticados y sensores como bolsas de aire.
Unidad de negocio de baja productividad, de alta intensidad laboral, empleando alrededor de 3500 personas en aprox. 200,000 pies cuadrados de planta.

4 comodities principales.

1. Ensamble de retractor  (Imagen cortesia de tarorigin.com)
   

2. Ensamble de cinturones
   
   
    (Foto cortesia de allproducts.com)

• Costura de Pin
• Prueba de pull
• Prueba de retractor
• Inserción de ancla y hebilla y accesorios
• Costura de ancla
• Costura de etiqueta
• Ensamble varios componentes
• Inspeccion final
• Empaque
  
  

3. Ensamble de cabeza de hebilla
4. Ensamble de Hebilla final.
5. Anclas Pretensionadoras
   
   
   Algunos de los proyectos en los que estuve involucrado fue mejorar la apariencia en general de las lineas de producción de hebillas, cambiando contenedores de plástico por acero inoxidable, rampas de materiales, presentación en general de las lineas para estandarizar.
   
   
   Otro proyecto de los mas importantes, fue la redistribución de lineas en las 4 categorías de comodities, yo me encargue de mover algunas de las lineas de hebilla final. y la reconfiguracion de lineas de ensamble.
   
   
   En el proyecto que colabore y que trajo beneficios económicos fue la integración de costura de Pin en linea final que ahorraría al final de la implementacion 32 lineas por 1 operador y 2 turnos 64 operadores con una reducción en labor de ~U$432,000 anuales.
   
   
   Muchos proyectos de mejora que incluyeron la introducción de un tren para abastecimiento de materiales de forma mas silenciosa, rápida y ergonómica  este proyecto proyecto un ahorro en labor de aprox. 18 materialistas en su primer etapa.
   

   

   Honor a Quien Honor Merece

   
   

   

   Equipo de mantenimiento después de movimiento de linea los verdaderos héroes en estos proyectos.

   
   

   

   conversión de linea a celda de manufactura, tiempo de ejecución: 45 min. modificación de deslizadores por parte del contratista: 2.5 hrs. las lineas que coordine para movimiento estaban listas para trabajar en 3 horas o menos.

   
   
   Mi mayor reto: Poder coordinar movimientos de lineas en tiempo record, sin plan estratégico de la gerencia (o al menos nunca lo comunicaron a todo el equipo) y dirigido solo por urgencias del dia. Esta experiencia si bien no la mejor, integro una parte muy importante en mi curricular  ya que muchas veces hay proyectos que se necesitan hacer con demasiada urgencia y esto me ha ayudado a generar planes en el camino y salir adelante.
   
   
    
   foto tomada en Abril 2012 en el techo de la expansión de edificio TRW 
   
   
   
   Esta es una vista de estacionamiento 1 y expansión de bodega (65,000 pies cuadrados)
   
   
   El Mayor proyecto que se efectuó mientras estuve en TRW fue la expansión de la bodega. Este proyecto tuvo a fin eliminar una bodega externa que habían estado usando por mas de 10 años  el objetivo principal fue eliminar esta bodega intermedia y sus costos asociados. poder tener en un menor tiempo los materiales y hacer mas eficiente el uso de los recursos de TRW.
   en este proyecto participe en relocación de lineas de producción.
   
   
   
   
   
   
   
   

My Linkedin Profile